2023年10月24日，“1024小鹏汽车科技日”如期举办，本届科技日期间，小鹏汽车公布了其在多个领域的最新进展。包含有全新纯电MPV车型小鹏X9的首发、小鹏智能驾驶XNGP、小鹏汇天飞行汽车、小鹏新一代智能机器人等相关信息。

小鹏X9定位纯电智能大七座MPV车型。车身宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。作为扶摇架构旗舰车型，小鹏X9将承接全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术，并成为全球唯一标配后轮转向的MPV车型。作为首款搭载XOS天玑智能座舱系统的车型，小鹏X9将为用户带来下一代智能座舱的应用场景和服务体验。

当前，小鹏正在研发下一代电驱系统，据悉，下一代电驱系统采用更高效的电磁方案，在120km/h高速行驶时综合效率突破93%，突破当前业界“天花板”。

一体化压铸

此次小鹏还发布了国内唯一量产前后一体压铸技术，小鹏拥有目前全球唯一一台吨位高达12000吨的一体压铸机，而小鹏也是国内唯一投产前后一体压铸车身的品牌。

在一体化压铸领域，这项由特斯拉引发，成为汽车焊接工艺革新的技术，正在成为各大车企竞相采用的黑科技。从车身零部件焊接改为一体成型压铸，可有提升制造效率、强化车身刚度和减轻重量。小鹏汽车一直紧跟行业发展。

今年4月18日，小鹏“扶摇”架构下的首款战略车型超智驾轿跑SUV小鹏G6正式首发。“扶摇”架构采用国内目前唯一量产的前、后一体式铝压铸车身（前机舱、后地板），车身结构，一次压铸成形。其中，一体式铝压铸前机舱零件数量减少95个，一体式铝压铸后地板零件数量减少64个。该一体式压铸前机舱、后地板，分别采用两套7000T超大型压铸岛生产而成。在电池方面，“扶摇”架构采用了CIB电池车身一体化技术，将电池包上盖当作车身地板，降低整车质心高度的同时节省5%垂向车内空间，让乘坐更舒适、操控稳定性更强。

另外，在广州工厂，小鹏汽车与广东鸿图以建厂中厂合作的新模式，加快一体化压铸件在汽车的应用。今年6月30日，广东鸿图汽车零部件有限公司投产仪式，在广州市黄埔区小鹏汽车广州工厂举行。该生产基地压铸车间的7000T、12000T压铸机已投入生产。在仪式现场，广州鸿图还与力劲集团签署16000T超大型压铸单元采购协议。根据协议，今年10月将交付16000T压铸机。

此次发布会，何小鹏透露，内部团队正在预研下一代 CIB+中地板一体压铸技术，扩展一台16000吨压铸机，可投产更大型压铸件，如大尺寸电池壳体。未来这一项压铸技术成形，将会降低 10%-30%的整车制造成本，足够的轻量一体化后，也将带给整车 5%的续航提升。