激光加工在博泽的汽车生产中占据了重要位置，在半自动化和自动化生产线上，很多零部件都需要经过激光清洗、激光打标和激光焊接的工序。

　　今天一起来了解一下，博泽的激光焊接工艺是如何“实力过人”的吧！

致力于轻量化，严格把控过程

　　随着轻量化和新能源的发展趋势，不仅要求汽车材料具备更高强度，同时还要有更轻的重量表现。面对中国快速发展的汽车产业，博泽从本土化战略出发，在国内成立了中国区焊接能力中心，用于更好地服务国内客户，及时响应本地客户需求。

博泽中央技术部门焊接工程师 吴希

　　例如在公司生产的汽车座椅中，激光焊接主要应用在座椅滑轨、靠背和座椅调节零部件的生产中。为了确保焊接质量，公司引入了激光扫描焊接系统，在激光振镜和在线监测系统的配合下实现优质的焊缝，从而实现更高效的生产节拍和复杂的焊接轨迹。

　　在焊接能力中心，工程师们针对不同材料做相应的技术分析和可焊性测试，以判断材料是否适用于大批量生产和行业要求，并为其开发相适应的焊接工艺。

立足市场需求，提升制造工艺

　　当下，随着国内 市场的火爆，汽车行业涌现出对大量铝合金、铜质零部件的装配加工需求。在博泽驱动系统版块业务中，无论是铝合金材质的电机外壳还是铜质的内部定子结构，都对激光焊接提出了更高的要求。相对于座椅、车门的产品尺寸，汽车电机制造属于精密加工的范畴，激光焊接的精密程度要求也更高。

　　博泽通过在焊前、焊中和焊后引入实时监测系统，让每一道工序都处于可控之中。

　　焊前视觉检测：判断是否符合焊接要求

　　焊中过程监控技术：监测整个动态过程

　　焊后三维视觉捕捉技术：把控产品质量

　　相比传统CCD相机只能拍摄2D图像，在激光传感器的帮助下可以实现对产品的三维成像。基于三维成像生成大量数据，帮助工程师完成对焊接成形质量的100%监控和追溯。

　　博泽对产品质量有着严格的工艺标准，格外看重激光加工设备的稳定性和耐用度，这也是未来本土激光企业努力的方向。

　　激光焊接及其他激光加工技术广泛应用于博泽的座椅、车门部件和电机结构中

　　作为全球领先的汽车零部件供应商，博泽十分重视激光技术的研发和应用推广。在汽车轻量化的大趋势下，博泽希望通过不断提高激光技术在产品中的应用水平，同时引入更好、更新的激光技术，帮助汽车制造商推出更多创新产品，服务国内外广大消费者，助力实现碳中和目标。

　　图文来源 | 博泽中国