近年来，伴随汽车消费者对汽车品质要求日益提高，整体需求呈现出更加多样化、个性化的特点，汽车制造逐渐由大批量生产向多品种、小批量生产发展。越来越多的汽车制造商开始关注适应这一市场趋势的生产方式，不断缩短车型变换周期，加快车型的更新换代，这也就意味着，一条生产线要承担多个车型共线生产的任务以获得更高的成本效益，从而对白车身焊装生产线柔性的要求越来越高。

为了适应大规模定制生产的要求，在节省成本、提升节拍效率的同时，采用高柔性焊装线，不仅可以一次性生产多种类型的汽车，并且可以根据市场情况对生产数量进行调整，这样一来能够大大缩短生产周期，既保证了汽车生产的规模效益，又能保证产品多元化的需求。创立于2018年的合创汽车专注 的开发，致力于触达中国市场的年轻代消费者，考虑到目标用户的偏好，未来短时间开发丰富的产品型谱和产品的快速迭代也对柔性制造提出了更高的要求。

“合创和柯马之间的首次合作结果令人十分满意。柯马在整个项目过程中所展现出的创新技术以及专业的工程管理能力，充分体现了其作为车身解决方案领导者的地位，并为我们首个生产项目的加工效率和质量提供了重要保证。”

—合创汽车智能工艺部总监冯奕强

总拼线焊接

挑战

作为合创汽车(HYCAN)品牌创立以来第一个投产项目，一方面需要考虑与其合资伙伴广汽乘用车原本的成熟车型及平台的兼容性，一方面又要考虑当前待生产车型，甚至未来一系列新车型的导入，匹配性与规模性。柯马的创新解决方案不仅要在柔性制造方面满足要求，除此之外，还要保证生产线60JPH的节拍效率，以支持客户既定的目标产能。

解决方案

柯马致力于不断探索创新方法，凭借专业的技术和产品组合，在车身装配领域帮助主机厂提升柔性和效率。这一为合创打造的智能主线焊装解决方案在工艺与设计上都体现出其强大和独特的创新性，包括为该项目独立研发改造的传输机构、设计将传输方式与柔性伺服定位机构巧妙结合，再加上柯马Opengate白车身总拼技术和虚拟调试等技术的运用，全方位满足多车型高节拍的生产需求并有效降低生产损失。为解决车型融入难、切换速度慢且费用高的问题，柯马的工程师利用两个月时间对主线输送方式，即往复杆进行了必要改造，使其与柔性伺服定位机构NC Locator相结合，这样一来，二者在成本、节拍和柔性方面的突出优势都得以体现，兼顾了传输机构解决方案的低成本、高速与工装夹具解决方案NC Locator的易扩展、高重复定位精度。另外，生产线还利用成熟的柯马Opengate总拼系统，该技术将柔性概念与高精度白车身装配结合起来，针对不同车型的总拼夹具分别放置在各自连通的滑轨上，通过将不同车型的侧围总拼夹具移动至合拼工位，来实现夹具及车型的切换。Opengate的柔性化能够适应多品种产品的混流生产，无论是否有预搭扣要求，都能完成1至6个车型的任意混流，助力客户达到真正的零损耗式生产。

Opengate柔性总拼系统夹具库

成果

先进的定制车身解决方案是客户新车型线体从设计、实施到交付的关键因素，柯马与合创密切合作，实现了柔性化自动生产模式，能够随机切换4种不同平台车型，具备同平台多车型或跨平台车型共线生产的能力，自动化率达到100%，设备开动率超过90%，可根据客户需求满足年产20万辆。项目于2022年9月底在合创汽车杭州生产基地完成终验收，随即进入批量生产阶段，用来生产旗下纯电智能潮跑合创A06和潮流智驾纯电SUV合创Z03。

关于柯马
柯马是Stellantis集团的成员，是提供先进工业自动化产品和系统的全球领导者。它的综合产品组合包括用于电动、混合动力和传统车辆制造的技术和系统、工业机器人、协作和可穿戴机器人、自主物流、专用加工中心以及能够传输、设计和分析机器和工艺数据的互联数字化服务和产品。

凭借超过50年的经验和在每个主要工业国家的强大地位，柯马正在帮助几乎任何行业的各种规模的制造商体验更高的质量、更高的生产率、更快的上市时间和更低的总体成本。柯马还提供项目管理和咨询服务，以及各种工业部门的维护和培训。

公司总部位于意大利都灵，在全世界范围内设有5个创新中心，5个数字化中心，12个生产工厂， 遍布13个国家，拥有3,700名员工。全球经销商和合作伙伴网络使公司能够快速响应世界各地各种规模客户的需求。作为开放自动化方法的一部分，柯马还致力于通过形成个人和团体来增强效能，从而改善人机协作。这包括柯马学校的实践培训计划，该计划旨在培养面对工业4.0挑战和机遇所需的技术和管理能力。www.comau.com