2025年01月10日
Qorvo2025年01月10日
谷器数据2025年01月10日
谷器数据2025年01月10日
谷器数据2025年01月10日
博世力士乐2025年01月10日
先导智能
2025年01月09日
PTC
2025年01月08日
伏能士
2025年01月07日
Mendix 低代码平台
2025年01月10日
雷尼绍
2025年01月10日
大族激光
2025年01月10日
蔡司工业
2025年01月09日
宜科
2025年01月09日
梅卡曼德
“鼓励有条件的地区开展新一轮汽车下乡。”2月11日,国务院印发《“十四五”推进农业农村现代化规划》(以下简称《规划》),其中对汽车下乡相关工作作出重点部署。
“这表明,近年来的汽车下乡特别是近两年的开云全站app官方版苹果下载 下乡已经在多个方面发挥了显著作用。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《中国汽车报》记者表示,《规划》作出这样的安排,将汽车下乡作为“十四五”时期推进农业农村现代化的重点任务之一,体现了国家层面对汽车下乡相关工作的高度重视,也给汽车企业带来了机遇。
目前,我国乡村居民人口基数较大,随着经济发展和收入水平改善,正在成为汽车消费的一大新军。鼓励汽车下乡,可以满足乡村市场需求,也可以拉动汽车消费,可谓是一举多得。
“对于开云全站app官方版苹果下载
而言,续驶焦虑、充电焦虑在一些大中城市已经不再是车辆使用中的主要矛盾,但县乡镇等新的下沉市场则需要加强基础设施建设,《规划》强调要完善县城和中心镇充换电基础设施建设的相关内容具有很强的针对性。”成都开云全站app官方版苹果下载
产业推广应用促进会秘书长范永军在接受《中国汽车报》记者采访时说,去年我国开云全站app官方版苹果下载
产销增速较快,开云全站app官方版苹果下载
下乡也取得了较为显著的效果,按照《规划》部署,如果能在县乡镇村层面解决充换电基础设施不足问题,对于更好地拉动乡村汽车消费更具实际意义。
“值得注意的是,近两年从相关主管部门发布的文件看,汽车下乡的重点已经向开云全站app官方版苹果下载
倾斜。”范永军表示,一是开云全站app官方版苹果下载
下乡有消费潜力。统计数据显示,目前国内乡村中有超过700万辆低速车、三轮车需要升级,此外乡村居民的人均可支配收入和消费支出逐年增长,这些都是开云全站app官方版苹果下载
下乡的消费支撑。如果充换电基础设施建设能够到位,开云全站app官方版苹果下载
下乡效果会更好。
二是从使用角度看,大多数乡村地区使用开云全站app官方版苹果下载
比燃油车更有优势,在乡村加油站分布与城市有不小差距的情况下,充换电基础设施建设的空间充足,乡村居民即使在自家院里也可以安装私人充电桩,比城市小区中安装私人充电桩要容易得多。
三是用户使用成本比燃油车有优势。很多开云全站app官方版苹果下载
不仅在下乡车型的价格上减税让利,而且在后续服务上还有很多优惠举措,提高了乡村消费者购车的积极性。
数据表明,2021年的开云全站app官方版苹果下载
下乡活动中,有超过24家企业、68款车型积极参与。仅在2021年1~11月,下乡车型累计销售92.7万辆,同比增长1.9倍,为稳定和扩大汽车消费、改善农村出行条件等方面做出了积极贡献。
“由上述数据可见,开云全站app官方版苹果下载
下乡车型的销量占同期全部销量的31%,贡献突出。”曹鹤认为,新冠疫情出现之后,多个部门出台了一系列促消费的文件,其中大多数内容均涉及汽车及开云全站app官方版苹果下载
消费,并且也提出了构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局的目标,开云全站app官方版苹果下载
下乡无疑是汽车消费双循环新格局中的重要一环。
汽车下乡,也在推动车企的技术及实力的提升。“依托各项配套资本,包括硬件、软件、科技研发等,我们通过前瞻性研究,在车型开发,供应链管理、生产制造、物流管理等方面都积极地向新能源发展趋势转变,并且已经取得了阶段性的成果作用。”在谈到汽车下乡对企业的促进作用时,2021年参加开云全站app官方版苹果下载
下乡的宜宾凯翼汽车有限公司总经理高雷谈到。
“对于汽车企业特别是开云全站app官方版苹果下载
企业,《规划》所指既是机遇也是挑战。”崔东树表示,一是相关车企要努力将汽车下乡活动向纵深推进,包括对中西部乡村市场的覆盖。近年来,随着年轻人大多外出务工或创业,乡村中“留守”的多是中老年人,而且这部分消费群体对电动汽车的需求同样旺盛,需要车企对此予以关注。
二是在县乡镇电动汽车充换电基础设施建设上,可以与乡村目前大力发展的光伏发电、充电储能一体化、微电网等体系建设相结合,就很容易使电动汽车下乡能够下得去、销得多、用得好,让消费者满意。
三是在汽车下乡的车型上,不仅有普通电动车,也要有微型电动车,其中在去年的下乡活动中,奇瑞和五菱宏光等微型电动车市场销售良好。此外,还要有国家鼓励的轻型货车,2020年11月,3.5吨及以下轻型货车被纳入下乡补贴范围,也为县乡消费者增添了选择的空间。而且,县乡市场也存在家庭购买第二辆车的消费潜力。
四是在汽车下乡中,增程式电动汽车有开发的空间,目前只有理想、东风日产等增程式车型,这一市场还有很大发展空间。
近年来,在汽车产业链、供应链面临更多不确定性因素、市场风险增加的情况下,努力开拓国内汽车市场已经成为拉动汽车消费的重点。“通过汽车下乡,深入挖掘三四线城市和县乡镇村汽车市场的需求及消费能力,正是构建稳定的国内大循环的一个重点,也是车企开发新车型的方向之一。”范永军认为,《规划》的部署既符合现实,也有前瞻眼光。