我大功率交流传动电力机车进入世界一流“方阵”－汽车设计与制造资讯-开云官网入口网页版一键下载

　　科技日报讯(毕思聪)7月30日，中国北车大同电力机车有限责任公司自主创新研制的HXD2C型大功率交流传动电力机车获得山西省科学技术进步一等奖。该型机车具有技术先进、适用范围广、兼容性强和全寿命运营成本低等特点。截至8月上旬，单机最高安全里程超过56万公里，总运营里程超过1亿公里，每年能使用户节省电能约2000万元。

　　HXD2C型电力机车是同车公司在世界领先的大功率交流传动电力机车平台基础上，针对中国铁路货运实际需求开发的总功率为7200kW，最高时速120公里的新型货运机车产品。机车单机可牵引5000至6000吨重载货物列车，采用C0型“目”字转向架设计方案，结构稳定，对多弯道、大坡道的山区铁路具有良好的适应性。由于该机车运用了先进的IBGT模块和网络控制技术，机车不仅具有牵引功率大、粘着特性好、绿色节能、运营安全可靠等特点，而且机车的可维护性、可用性和安全性指标达到世界一流先进水平。

　　HXD2C型电力机车以世界先进的IGBT模块为基础，对牵引、制动实行连续控制，并由微机网络传输至司机室显示端。司乘人员可以根据实际运行情况对机车牵引力做出合理分配，并对每根机车车轴进行单独控制，保证了机车持续输出稳定的牵引功率，保障了机车的可靠性。同时，HXD2C型机车可以将制动过程中产生的能量返回至传输电网，显著提高了能源的使用效率，具有明显的绿色环保节能特征。

　　在机车控制方式上，该机车实现了对机车内部各电子控制装置和系统实时监控，并将功能控制、信息管理、故障判断和信息记录等功能集于一体，以图形化、友善式的人机交互技术，最直接、最形象地为司乘人员提供机车运行的各种信息。同时，机车可以通过有线或无线网络的方式，与多台机车实现重联控制，同步完成牵引运输任务，有效提高了运输牵引吨位和运输效率。

　　目前，HXD2C型电力机车国产化率达到了95%以上，由于掌握核心技术的自主权，方便了用户的维护及机车保养，也降低了产品运营成本，不仅提升了产品的国内市场占有率，也增强了参与和开拓国际市场的技术能力。

　　同车公司是中国北车核心骨干企业、山西省高新技术企业，电力机车制造行业的领导者，公司的技术中心被认定为国家级企业技术中心。目前，公司已搭建起国际先进、国内一流的7条专业化电力机车生产线，具备了年产500台机车的制造能力，市场占有率达30%。

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