近日，海柔创新携手重庆安吉红岩物流为上汽通用五菱(英文缩写：SGMW)打造的汽车总装车间零部件ACR智慧仓正式投入使用。该仓库通过引入海柔创新的箱式仓储机器人 (Automated Case-handling Mobile Robots，简称 ACR) 系统，完成了上汽通用五菱重庆基地物流全链路数智化转型版图中小件无人仓版块建设，并达到支持生产线70JPH(70台车/小时)的效率目标。
引入海柔ACR，物流全链路数智化升级
上汽五菱的重庆制造基地采用的是多车型共线的生产模式，在仓库改造前，零部件以传统的超市料架和地堆的存储模式存放在仓库中，存在空间利用率较低，工人找货难、易拣错等问题。
为支撑重庆制造基地产能快速提升、新车型更快量产等需求，上汽通用五菱针对物流全链路数智化升级展开全面探索，重点提升零部件仓的出入库效率与精细化管理水平。最终，上汽通用五菱决定引入海柔创新的HaiPik System 1经典货箱到人解决方案。
HaiPick System 1 是具备高存储密度、满足多种作业效率要求的订单履约货到人系统。由箱式仓储机器人ACR、HaiStation工作站、货架、料箱、HaiQ智慧仓储管理平台等软硬件组成，面向有纸箱料箱混拣、多种料箱规格或有定制化需求的客户。
零部件ACR仓助力实现产线目标
零部件入库时，HaiQ智慧仓储管理平台自动录入零部件的名称、数量、日期等，实现全仓零部件数字化管理，库存信息一目了然，践行“先进先出”原则。
海柔ACR兼容多规格的料箱、纸箱拣选，满足现场10000种小件物料同场存储的需求，也满足仓库未来引入新零部件的需求。现场采用高5.5米、货架层数达13层的货架，高密度的存储很好地利用了仓库的垂直空间，立体存储实现仓储存储密度提升80%。另外，ACR机器人与工作站可以完成零部件的出、入、盘、理等流程，减少原来的库存盘点位置，节省仓库面积达400平方米。
两个多月以来，海柔工程师积极部署测试，十多台ACR在五菱重庆制造基地顺畅协作，实现每小时660箱零部件精准出入库。内部急件、视觉零部件、小件备料等多种物料出入库物流运作指标均大幅提升，达到支持生产线70JPH的效率目标。
与合作伙伴顺畅协作，收获客户好评
在汽车企业面临机遇和挑战并存的当下，上汽通用五菱如何能做到“人民需要什么，五菱就造什么” ?保持市场敏锐度至关重要。 如今，SGMW全面实施产品平台百万化、平台差异化等战略，不断推进企业及产品的转型升级。
能在短短四个月快速实现货箱到人ACR智慧仓的落地，背后少不了海柔创新与安吉红岩紧密协作的身影。 重庆安吉红岩物流作为上汽通用五菱及其零部件供应商的物流服务商，双方团队始终以客户需求为出发点，及时应对产线的需求更迭，最终收获客户的好评。
上汽通用五菱重庆分公司物流运行经理赵俊才表示：“本次零部件仓的智能化改造进一步推动了厂内物流与生产制造的深度融合。准时、准确的零部件供应满足了产线快速变化的生产需求，也为产线实现70JPH的目标提供了强而有力的效率支持。”
从方案设计、交付、运维等各方面，海柔的工程师都能快速响应，将技术服务做到位、达成客户要求的指标。重庆安吉红岩-重庆五菱平台总监吴丹表示：“跟海柔合作之后，厂内多个物流指标提升10%-40%。不管是效率、还是存储密度，都能更好满足上汽通用五菱的生产。未来，我们将继续坚持以客户为中心，与客户共创智慧物流的新篇章。”
如今，上汽通用五菱作为“多点制造、商乘并举、跨洋出海”的创新型现代化企业代表， “人民的五菱”在海内外声名远扬。 海柔创新秉持“为客户创造价值”，为五菱在提升智能化的道路上添砖加瓦。未来，海柔创新还会继续深耕在仓储物流领域的技术优势，为千行百业的客户提供更优质的服务。
（海柔创新 ）
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